11月21日凌晨，新疆華電達(dá)坂城50萬千瓦風(fēng)電項目二標(biāo)段，首臺10MW風(fēng)機由三一SCC18000TM-8完成全部吊裝工作。從11月11日開始組裝、15日起桿、16日凌晨開始第一節(jié)塔筒吊裝，SCC18000TM-8及施工、服務(wù)團隊一路馬不停蹄、挑燈夜戰(zhàn)，搶占低風(fēng)窗口，在預(yù)定時間內(nèi)完成了該機位的所有安裝工作。

本次安裝的10MW風(fēng)機，輪轂中心高125m，機艙重160t，加吊具總重200t。采用SCC18000TM-8 “138+9”標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電工況，負(fù)載率僅70%，載荷能力強、安全余量大。由于現(xiàn)場白天風(fēng)力太大，所有吊裝工作都只能在夜里進(jìn)行，三一履帶吊優(yōu)秀的精準(zhǔn)操控能力保障了夜間施工的安全性。

除了性能強大，SCC18000TM-8的工作效率也很亮眼：

• 全車安裝在2天內(nèi)，拆裝速度快。

• 具有空鉤懸浮功能和配套控制程序，可以少拆或免拆配重，作業(yè)效率和安全性同時獲得了保障。

• 配置的加長型大角度鷹嘴臂，吊裝時不會與風(fēng)機產(chǎn)生干涉。附加配重離地高，場地適應(yīng)性好。

• 整機重心低、行走轉(zhuǎn)場穩(wěn)定性高；行走驅(qū)動力強、行走速度快、履帶耐磨系數(shù)高，可滿足高頻率行走轉(zhuǎn)場需求。

為了保證項目進(jìn)度，SCC18000TM-8在16日凌晨3:00開始了安裝任務(wù)。

11月16日早晨7:15，經(jīng)過4小時有條不紊地作業(yè)，SC18000TM-8順利完成了5節(jié)塔筒的安裝，將機艙穩(wěn)穩(wěn)地壓在了塔筒之上。

11月18日凌晨，等來了第二個窗口，完成了輪轂吊裝。

11月20日凌晨，現(xiàn)場風(fēng)速降到了安全作業(yè)條件以內(nèi)，吊裝團隊連夜完成了葉片吊裝。SCC18000TM-8也開始拆臂轉(zhuǎn)場，經(jīng)過4小時，主機帶4節(jié)臂架行走至2公里外的下一作業(yè)面，展開準(zhǔn)備工作。