3月27日，2026工程機(jī)械綠智生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)暨“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”榜單發(fā)布活動(dòng)在北京盛大舉行。現(xiàn)場揭曉了“2026工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”多項(xiàng)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，包括：金手指獎(jiǎng)、年度推薦智能解決方案、年度推薦成套解決方案、新能源金獎(jiǎng)，以及技術(shù)創(chuàng)新金獎(jiǎng)、應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)、市場表現(xiàn)金獎(jiǎng)、金口碑獎(jiǎng)、評(píng)委會(huì)獎(jiǎng)和TOP50獎(jiǎng)。
“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”活動(dòng)發(fā)起于2006年，已成功舉辦至第20屆。該活動(dòng)由中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦，匠客工程機(jī)械承辦，卓眾靈析工程機(jī)械智能體作為AI伙伴。其宗旨在于梳理和總結(jié)過去一年中國工程機(jī)械行業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品方面取得的成就，記錄產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的足跡，引導(dǎo)工程機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)的方向。本屆入圍產(chǎn)品均歷經(jīng)企業(yè)報(bào)名、網(wǎng)絡(luò)投票、專家評(píng)審、綜合評(píng)審等環(huán)節(jié)，從技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻(xiàn)和行業(yè)口碑四個(gè)維度進(jìn)行了全方位的綜合評(píng)價(jià)，它們不僅代表了中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)成就，更是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量。

中聯(lián)ZT118EV純電動(dòng)非公路寬體自卸車

榮獲2026工程機(jī)械年度產(chǎn)品新能源應(yīng)用實(shí)踐金獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

采用同軸雙電機(jī)+6擋AMT驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，換擋平順。搭載自研VCU技術(shù)，能耗更低。配合電回饋、電渦流與氣壓制動(dòng)三重（chong)減速系統(tǒng)，作業(yè)更安全。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

ZT118EV是一款主要針對(duì)露天礦山開發(fā)的純電動(dòng)非公路寬體自卸車。該產(chǎn)品主要用于礦山土方石、鐵礦石、煤礦等運(yùn)輸，動(dòng)力充沛，能耗低，出勤率高，在國內(nèi)多個(gè)礦區(qū)試運(yùn)營穩(wěn)定。大幅降低運(yùn)營成本，獲得市場高度認(rèn)可。

一、超強(qiáng)耐用

1. 車架采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度焊接式結(jié)構(gòu)，能更好地適應(yīng)礦區(qū)多變起伏路面，重要焊縫100%超聲波探傷，壽命是普通寬體車車架的3倍以上；

2. 前橋?yàn)檎w式前橋，前橋輪轂及轉(zhuǎn)向節(jié)采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼件，經(jīng)久耐用；中后橋橋殼采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼件制造，重要焊縫100%超聲波探傷，主要部位軸承配套采用國內(nèi)知名品牌，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件安全系數(shù)＞3.5；

3. 定制礦山專用電池，電池框結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為型材拼焊結(jié)構(gòu)，單邊4個(gè)鎖附點(diǎn)，材質(zhì)為AL6061–T6，抗震性好，安全可靠，壽命提升20%。

二、綠色高效：

1. 采用純電驅(qū)動(dòng)，0排放，滿足國家綠色環(huán)保政策；

2. 2.在VCU的能量管理及分配層面，構(gòu)建多層級(jí)協(xié)同控制策略，通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化能量流路徑與功率分配，實(shí)現(xiàn)整車能耗降低15%-25%，大大節(jié)省運(yùn)營成本。

三、安全舒適：搭載電渦流緩速器，具備有電回饋+電渦流+氣壓制動(dòng)三重減速系統(tǒng)，實(shí)時(shí)保護(hù)整車安全。整車標(biāo)配自研全油氣懸掛，承載能力大，隔振能力比同類產(chǎn)品提升 20% 以上，舒適性大大提高。

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

1、動(dòng)力方面，采用雙輸入軸6檔AMT自動(dòng)變速箱，解決上坡?lián)Q擋動(dòng)力中斷的痛點(diǎn)。

2、安全方面，整車采用機(jī)械制動(dòng)+液緩/電渦流+電制動(dòng)三重制動(dòng)，適應(yīng)長下坡工況，下坡制動(dòng)時(shí)采用能量回收策略，減少制動(dòng)片磨損，提高運(yùn)行安全性，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)為前、后獨(dú)立雙回路氣控制，標(biāo)配加大氣室，整車制動(dòng)力矩提升20%。

3、配置參數(shù)方面，整機(jī)匹配540/800kW的電機(jī)，相比行業(yè)扭矩更大、動(dòng)力更強(qiáng)，標(biāo)配45方貨箱，裝載量更大，運(yùn)行成本更低。

4、性能領(lǐng)先，其搭載自研的VCU具有能量管理及分配，構(gòu)建多層級(jí)協(xié)同控制策略，通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化能量流路徑與功率分配，實(shí)現(xiàn)整車能耗降低15%～25%，行業(yè)領(lǐng)先。

整機(jī)搭載了如下創(chuàng)新技術(shù)：

1、驅(qū)動(dòng)技術(shù)：同軸并聯(lián)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)+6檔AMT自動(dòng)變速箱、動(dòng)力輸出無中斷技術(shù)，換擋平順，爬坡?lián)Q擋動(dòng)力不中斷，解決行業(yè)痛點(diǎn)。

2、節(jié)能技術(shù)：搭載自研的VCU，具有能量管理及分配，構(gòu)建多層級(jí)協(xié)同控制策略，通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化能量流路徑與功率分配，實(shí)現(xiàn)整車能耗降低15%～25%。

3、舒適性：搭載自研全油氣懸架，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛阻尼，讓過坑顛簸更小，極大提高司機(jī)舒適性。

典型應(yīng)用

中聯(lián)重科ZT118EV已在國內(nèi)新疆、內(nèi)蒙古、河北、福建等多個(gè)礦區(qū)運(yùn)行，并獲得客戶高度認(rèn)可，在穩(wěn)定性、安全性、動(dòng)力性、舒適性等方面領(lǐng)先行業(yè)水平。

1、產(chǎn)品銷量：在新疆、內(nèi)蒙等重點(diǎn)區(qū)域該噸級(jí)純電礦卡市場占有率前三，并出口中東、東南亞等海外市場

2、國內(nèi)外重點(diǎn)礦山工程項(xiàng)目：國內(nèi)葛洲壩集團(tuán)某礦山項(xiàng)目、內(nèi)蒙古白云鄂博礦區(qū)、新疆三道嶺礦區(qū)等項(xiàng)目；海外約旦某礦山項(xiàng)目等國內(nèi)外重點(diǎn)礦山項(xiàng)目

3、用戶口碑：新疆某客戶：該產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，操控性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛舒適，能耗低至0.104 kW·h/t·km，能耗優(yōu)勢明顯，很適合礦區(qū)重載運(yùn)輸作業(yè)。

智能化特點(diǎn)

1、全系標(biāo)配自研智能通用線控底盤，可與行業(yè)主流無人駕駛系統(tǒng)無縫對(duì)接，滿足礦山智能化、無人化需求；

2、整機(jī)標(biāo)配智能稱重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測載重量，油箱配置溫度監(jiān)測、液位檢測，實(shí)時(shí)了解液壓油的變化；

3、整機(jī)具備安全自主檢測功能，執(zhí)行端元器件發(fā)生故障后可自行診斷并主動(dòng)介入剎車。

4、搭載領(lǐng)先的健康監(jiān)測、故障預(yù)警、預(yù)測性維護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“事后維修”到“事前預(yù)警”的跨越，更安全、更高效。